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iQとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   日産  フェアレディ
VS
16万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
248 中古車掲載台数 16
  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 禁煙車 6速MT ダウンサス フルセグナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー モデリスタエアロ&センター出しマフラー キーレス 6速MT ドラレコ ETC フォグ 純正16インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ウィンカーミラー 革巻きステアリング フォグ 純正マット

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X SDナビ/フルセグTV 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ユーザー買取 後期型 ワンオーナー 禁煙 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー2個 プッシュスタート フォグランプ  オートエアコン ステアリングリモコン 車検令和9年5月14日

    本体価格
    64万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー/ETC/アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/CD/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワーウインドウ/パワステ/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 前後ドラレコ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ HID

    本体価格
    88万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ 新品タイヤ マフラー 17AW ハーフレザー ローダウン HDDナビ DVD再生 ETC HIDライト Pスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

関東
86
66.6万円
関西
40
52.1万円
東海
37
88.4万円
北海道
2
24万円
九州
32
53.4万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
21
57.6万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
10
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iQとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  フェアレディ
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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