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iQとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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iQとクリッパーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパーEV
VS
9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 120.1万円169.4万円
クリッパーEVの相場表を見る
255 中古車掲載台数 25
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 鑑定車輌 ETC Bカメラ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HDDナビ フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 第2無期限保証・09保証 キーレス 電格ミラー CD アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正オーディオ/ETC/オートヘッドライト

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 4シーター FM・AMラジオ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車UP シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター AM/FMラジオチューナー シートヒーター オートライト ヘッドライトレベライザー 踏み間違い防止アシスト エマブレ 横滑り防止装置 車線逸脱防止警報 プレ空調 リモコンキー パワーウインドウ コンセント

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・急速充電機能付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター エマージェンシーブレーキ・プレ空調機能付きキーレス・前席シートヒーター・車線逸脱警報・リアパーキングセンサー・誤発進抑制・前席パワーウインドウ・プライバシーガラス・リアアンダーミラー・急速充電

    本体価格
    124万円

関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
38
86.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円
地域別台数
関東
6
150万円
関西
9
137.7万円
東海
4
135.9万円
北海道
0
---
九州
3
144万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.5万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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iQとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   日産  クリッパーEV
129万円355万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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