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レジアスエースとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  iQ
VS
78万円681万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
802 中古車掲載台数 261
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TK1703

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入全塗装

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル9人リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレス6速オートマセキュリティー2023年製造タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビNSZT-W66T バックカメラ 両側パワースライド ドラレコ ETC BT フルセグTV 木目調パネル スマートキー プッシュスタート 前後センサー 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV製 ペア ナビ Bカメラ ETC サブBT 電圧計 リアスピーカー ルーフベント 走行時リアクーラー&ヒーター 内部電源 シンク コンロ 冷蔵庫 オーニング 照明 遮光カーテン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5型 GLパッケージ仕様 トヨタセーフティセンス リアスライドガラス小窓 6人乗り ストラーダSDナビ メッキ電動格納ミラー 純正セキュリティ ビルトインETC 内張レザー変更 バックカメラ キーレス

    本体価格
    249万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

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    25万円

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    50.6万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
243
249.6万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.3万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
40
56.9万円
東海
40
82.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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レジアスエースとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  iQ
170.6万円529.5万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 996~1329
109~160 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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