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Sクラスとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
729 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン サンルーフ/純正12.3型ナビ/全方位カメラ/追従クルコン/アンビエントライト/黒革/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/地デジ/Bluetooth/BSM/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    270.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続

    本体価格
    971.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ディーゼルターボ マイバッハスタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ ハイグロス・スレートポプラウッドインテリアトリム

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 後期モデル ロングボディ サンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ デジーノ内装・サンルーフ・レーダーセーフティー・レザーシート・ブルメスターサウンド・19インチAW・後席モニター・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・パワートランク・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社元デモカー サンルーフ レザーEX

    本体価格
    1258万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

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    330万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

関東
304
646.9万円
関西
132
639.6万円
東海
131
718.7万円
北海道
20
605.7万円
九州
54
466.5万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
28
531.2万円
四国
16
405.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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