| トヨタ SAI | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28万円～185万円
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中古車相場 |
1438万円～2490万円
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| 261台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ SAI | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 321万円～437万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 2362 | 排気量(cc) | 3982 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 23～24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
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