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SAIとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ホンダ  ストリーム
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
386 中古車掲載台数 186
  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ クルコン HID Fフォグ Pシート

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ ETC ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検整備付 前後ドラレコ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI S  モデリスタエアロ 内地仕入れ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ付HDDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ フTV 電動シート ETC LEDライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビTV バックカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    123.6万円

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    16.5万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 地デジサイドカメラバックカメラナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 禁煙1オーナー 前後ドラレコ ナビ Rカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD スタイリッシュPKG 寒冷地仕様 禁煙車

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ サンルーフ純HDDナビBカメラ社外Fグリル

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    19万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 車高調 AW ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    25万円

関東
106
101.1万円
関西
49
90.8万円
東海
60
101.2万円
北海道
9
93.1万円
九州
83
103.6万円
東北
28
89.4万円
北陸・甲信越
22
102.2万円
中国
17
113.1万円
四国
12
99.6万円
地域別台数
関東
83
34.6万円
関西
29
32.9万円
東海
10
32万円
北海道
24
34万円
九州
12
36.1万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
7
30.7万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円

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SAIとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  ストリーム
321万円437万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2362 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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