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SAIと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
29.5万円215万円
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中古車相場 1799.9万円2300万円
570Sスパイダーの相場表を見る
362 中古車掲載台数 7
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 後期2017年 ブラックオプションレザー内装

    本体価格
    195万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ パワーシート フルセグTV

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ フルセグ バックガイドモニター

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ SAI SAI S LEDエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ETC ナビ サポカー シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ モデリスタエアロ HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ SAI G  走行7万キロ 

    本体価格
    136万円

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 armytrix可変マフラー PPF MSOカーボン

    本体価格
    1888万円

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 左H/認定中古車保証/車両リフト/電動シート

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Bowers&Wikinsサウンド/車両リフト

    本体価格
    1799.9万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 特別色シリカホワイト

    本体価格
    2298万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 マクラーレンデザイナーインテリア

    本体価格
    1890万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 チタニウム スーパースポーツ エキゾースト

    本体価格
    2180万円

関東
96
101.7万円
関西
45
91.8万円
東海
52
104.8万円
北海道
9
93.1万円
九州
79
106.2万円
東北
31
89.9万円
北陸・甲信越
20
106.4万円
中国
19
107万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
2
2299万円
関西
4
1944.5万円
東海
1
2180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SAIと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マクラーレン  570Sスパイダー
321万円437万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2362 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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