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SAIとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 16
  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ SAI 2.4 G CarsOsaka:J5644

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正SDナビ地デジBカメラPCS/LKA/追従クルーズ合皮革電動暖シート前後ドラレコ/デジタルミラー社外19AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 前席シートヒーター リアサンシェード パワーシート ETC クルコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ 純正16AW

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーナビ/バックカメラ/デジタルTV/ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ/レザーシート/純正HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ワイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドランプ/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    84万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー純正ナビバックカメラクルコン

    本体価格
    113.6万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    937.8万円

関東
66
93.7万円
関西
35
84.4万円
東海
39
72.3万円
北海道
4
82.6万円
九州
62
94.2万円
東北
18
100.5万円
北陸・甲信越
15
85.7万円
中国
14
99.2万円
四国
10
101.6万円
地域別台数
関東
9
930.1万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
765.3万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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SAIとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  スカイラインGT-Rセダン
321万円437万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2362 排気量(cc) 2568
150 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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