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SAIとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SAIとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ロータス  エキシージSロードスター
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
256 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 G シートヒーター クルーズコントロール シートメモリ パワーシート スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ プリクラッシュセフティ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタフルスポ・モデリスタメッキグリ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーナビ バックカメラ フルセグTV ETC フロントカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー フロアマット カーテンSRS HID オートライト 18インチAW ドアバイザー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ブラック全塗装 社外20インチAW 純正HDDナビ DVD 音楽録音 地デジ バックカメラ ETC スマートキー HID ウインカーミラー オーディオSW付革巻ステア クルコン 前後ドラレコ D席パワーシート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 S クルコン 純正HDDカーナビ フルセグTV Bカメラ ブルートゥース 運転席パワーシート 革巻きハンドル ステリモ ETC HID Fフォグ オートライト スマートキー Pスタート 純正16インチAW

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・ワンセグ・CD・DVD・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    620万円

関東
64
95万円
関西
30
82万円
東海
37
77.4万円
北海道
6
97.6万円
九州
61
93.7万円
東北
18
106.9万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
742.1万円
四国
0
---

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SAIとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ロータス  エキシージSロードスター
321万円437万円 新車時価格 880万円1060.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2362 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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