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ジムニーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSAIの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  SAI
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
5463 中古車掲載台数 293
  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD MT パワステ ノーマル ベース 検2年

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    194.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップRaysアルミターボ4WD外マフラ

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ジムニー XC ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDヘッド 純正16ホイール

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコント 車線逸脱警報システム

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー アピオ リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減装置 シートヒーター クルコン

    本体価格
    221.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年保証付き ナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 禁煙/純正HDDナビ/パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ディーラーOPフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ Bカメ Bluetooth フルセグTV HID

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ FF

    本体価格
    154万円

  • トヨタ SAI 2.4 G シートヒーター Bluetooth オートライト

    本体価格
    78万円

関東
1237
151.3万円
関西
644
176.9万円
東海
773
163.6万円
北海道
670
134.9万円
九州
730
151.3万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
227
155.8万円
地域別台数
関東
79
95.2万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.9万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
15
98.4万円
四国
8
113.8万円

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ジムニーとSAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  SAI
145.8万円200.2万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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