トヨタ SAI | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
33.4万円~189.7万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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361台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ SAI | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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321万円~437万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
2362 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
150 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
23~24km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~12km/L |
2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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