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4シリーズグランクーペとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
74万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 5
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 2年保証 後期モデル 300台限定車 1オナ ヒーター黒革 専用ブルーステッチ アダプティブMサス Mスポーツブレーキ 19AW HUD 追従ACC LEDヘッドライト LEDテール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 専用エアロ

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革シート サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ Individual レムスマフラー ディフューザー ACC Iセーフティ レーンディバーチャー ハーマンカードン パドルシフト HUD ローダウン フルセグ Bカメラ PDC DVD ETC

    本体価格
    235.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革/ブルックリングレー/ファストトラックPKG/ハイラインPKG/アンビエントライト/ブル-キャリパ-/アダプティブMサスペンション/純正19AW/Bカメラ/純正HDDナビ/カープレイ/BSM/ETC/インテリジェントセーフティー/

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    420万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ナビ ETC Bカメラ レッドレザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 19AW全方位カメラ ACC HUD ワンオナ禁煙  LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ M用20インチAW 追従ACC 純正Fドラレコ レーダークルーズ インテリセーフ LEDヘッドライトフォグ パワーバックドア パドルシフト HDDナビ バックカメラ アルカンターラシート メモリーパワーシート 走行1.2万K

    本体価格
    155万円

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    78万円

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    145万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
106
315.6万円
関西
67
389.3万円
東海
44
354.8万円
北海道
2
332万円
九州
10
366.6万円
東北
5
346.1万円
北陸・甲信越
12
236.5万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ハイエーストラック
620万円1082万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2997 排気量(cc) 1800~2800
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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