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ダイナルートバンとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ダイナルートバンとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
115万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円635万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
10 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 リア観音扉 左スライドドア ディーゼル 荷室仕切カーテン 荷台レザーシート リアWタイヤ ナビTV ETC キーレス 5MT 普通免許で運転OK

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 2t積み TV ナビ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 4ナンバー貨物 6AT

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 1.25t ルートバン リア観音扉 5MT スペアキー STタイヤ EG型式1KD-FTV(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 最大積載量1250キロ 車両総重量3435キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 低床 観音扉 Wエアバック ETC 集中ロック ドアバイザー フロアマット フォグランプ 荷台内寸300/153/125 荷台高72 車輛総重量3435kg 普通免許運転可 1.25t積載 ルートバン リア観音扉

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナルートバン ベースグレード 小型 ルートバン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 積載2000kg ダイナルートバン リヤ観音扉 ディーゼルターボ 5速MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    582.4万円

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    159万円

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    239万円

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    289.3万円

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    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    180万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド FL後期型1.6Lエンジン+電動モーター ガラスコーティング済禁煙車 純正ナビTV 電動開閉SR ハイドロサス 黒革Pシート&ヒーター マッサージ機能 AppleCarPlay ETCドラレコ Pアシスト セーフティB ACC BSM レーンキープ

    本体価格
    248万円

関東
2
232.5万円
関西
1
144万円
東海
3
289.5万円
北海道
0
---
九州
2
181.3万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
402万円
関西
11
309.7万円
東海
16
213.1万円
北海道
0
---
九州
6
486万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
6
366.3万円
中国
0
---
四国
1
318万円

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ダイナルートバンとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナルートバン   シトロエン  C5エアクロスSUV
--- 新車時価格 409万円674万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2500~4900 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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