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MAZDA6セダンとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  ダイナルートバン
VS
148.9万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 79万円207万円
ダイナルートバンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    384.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レークル/アダプティブ/スマホ連動

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ BOSE 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビSD・360°カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度カメラ MRCC

    本体価格
    241.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    399.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ サンルーフ 特別仕様車 マツコネナビ 360度

    本体価格
    381.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位 ナビTV ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/地デジ/DVD/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 5速ミッション 4ナンバー ETC 3人乗

    本体価格
    113万円

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    258万円

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    207万円

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    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸293x154x153 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ 積載1300kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0ディーゼルターボ 3人 5MT 荷室板張り ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 2t 現金輸送車 リア観音扉 左サイドスライドドア バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

関東
28
298.6万円
関西
6
284.8万円
東海
3
188万円
北海道
5
335万円
九州
7
275.2万円
東北
2
384.2万円
北陸・甲信越
8
334.2万円
中国
14
274.9万円
四国
1
219.9万円
地域別台数
関東
2
145.3万円
関西
0
---
東海
7
169.6万円
北海道
0
---
九州
2
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6セダン   トヨタ  ダイナルートバン
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2500~4900
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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