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FJクルーザーとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  X6 M
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 220万円1699万円
X6 Mの相場表を見る
411 中古車掲載台数 31
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 ルーフラック HDDナビ リアデフロック

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Rカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 寒冷地仕様/シートカバー/後席モニター

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD イージーアップ 17AWニットータイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 黒白ツートン純正色 ナビ Bカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MLJ17AW M/Tタイヤ ブラックアウト ナビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外メモリナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビ クルコン バックカメラ 純正AW

    本体価格
    304.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    509万円

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    398万円

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    本体価格
    380万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1430万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ツインターボ 白革シート HDDナビ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本州仕入 Digi-Tec施工 605馬力

    本体価格
    227万円

関東
142
303.6万円
関西
45
289.2万円
東海
56
295.2万円
北海道
31
293.1万円
九州
47
286.3万円
東北
42
301.9万円
北陸・甲信越
29
274.9万円
中国
12
312.8万円
四国
7
333.1万円
地域別台数
関東
11
790.8万円
関西
4
621.5万円
東海
5
382.2万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
1
1544万円
北陸・甲信越
4
404.4万円
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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FJクルーザーとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  X6 M
314万円349.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3955 排気量(cc) 4394
276 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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