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FJクルーザーとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
166.9万円510.3万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 85万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
298 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ クルコン バックカメラ

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ 寒冷地 デフロック ドラレコ

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ウッドコンビステアリング SDナビ フルセグ

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 バックカメラ  Bluetooth

    本体価格
    321.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙ナビフルセグTVバックカメラET

    本体価格
    345万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ OP20AW

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ 純正フロアマット 社外アルミ

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト 純正17AW KM3

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD クリアランスソナー バックカメラ アイ

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 スマートキー 本革シート ETC

    本体価格
    85万円

関東
100
308.9万円
関西
35
299.9万円
東海
50
303.9万円
北海道
31
274.4万円
九州
32
298.4万円
東北
15
301.2万円
北陸・甲信越
24
286.5万円
中国
8
318.4万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
85万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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FJクルーザーとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   クライスラー  クロスファイアロードスター
314万円349.3万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
3955 排気量(cc) 3199
276 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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