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FJクルーザーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ストリーム
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85.9万円
ストリームの相場表を見る
434 中古車掲載台数 140
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外アルミ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Cセンサー/禁煙

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/クルコン/社外20インチAW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・寒冷地仕様

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビBカメラクルコンVSCETCキーレス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外マフラー ヒッチメンバー ナビ TV BT接

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 20アルミ

    本体価格
    244.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ HDDナビ/ドライブレコーダー 社外

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    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 東海仕入 後期 パドルシフト Bカメラ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 走行距離47500キロ/DVD再生/ETC

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正17インチAW ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙 純正ナビ バックカメラ HID 地デジTV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期 誤発進防止 BカメナビTV ETC HID 7人

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトキーレスHID純正アルミ

    本体価格
    32.8万円

関東
159
299万円
関西
46
283.4万円
東海
50
293.5万円
北海道
35
291.6万円
九州
48
290.2万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
280.1万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
66
37.8万円
関西
18
40.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
12
36.7万円
北陸・甲信越
12
41.7万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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FJクルーザーとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ストリーム
314万円349.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
3955 排気量(cc) 1799~1997
276 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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