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フィットとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  FJクルーザー
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 437
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 新車/ホンダセンシング

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ Pスタート Aストップ

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ・ドラレコ・LEDヘッドライト・Hon

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 柿本改マフラー モデューロサスペンション

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外足回り

    本体価格
    256万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外16インチAW ナビTV ソナ-

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD デルタフォース17インチAW2インチリフトUP

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 4WD ステアリング本革巻 デイライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SCS RAY10 KCライト ICON足回り 構変済

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD オレンジカラー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    249万円

関東
1499
112.7万円
関西
682
122.7万円
東海
715
126.1万円
北海道
404
117万円
九州
735
117万円
東北
501
106.8万円
北陸・甲信越
445
114.6万円
中国
270
104.5万円
四国
199
104.7万円
地域別台数
関東
159
299.3万円
関西
46
283.6万円
東海
53
293万円
北海道
34
289.1万円
九州
48
289.7万円
東北
44
304.2万円
北陸・甲信越
30
280.1万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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フィットとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  FJクルーザー
155.8万円286.7万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1317~1496 排気量(cc) 3955
98~118 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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