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FJクルーザーとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LX
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
436 中古車掲載台数 174
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ ETC フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    248.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD SDナビ

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD D車 LMG17inchA/W Rソナー OPナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール リアデフロック

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 ルーフラック SDナビ リアデフロック

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ US純正ルーフラック

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ/COOL BOX/TRDエアロ

    本体価格
    898.8万円

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    855万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

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    応談

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナーリアエンターモデリスタエアロSR

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    1600万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX LX570 ワンオーナー車両モデリスタエアロモ 

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    870万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

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  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
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  • レクサス LX 600 オフロード 4WD /認定中古車・2年保証・当社試乗車

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 黒革シート 衝突軽減 SR

    本体価格
    849.8万円

関東
159
297.2万円
関西
47
286.5万円
東海
52
293万円
北海道
36
291.3万円
九州
46
290.5万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
29
277.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
37
1188.5万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
7
754.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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FJクルーザーとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   レクサス  LX
314万円349.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3955 排気量(cc) 3444
276 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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