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FJクルーザーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 46
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    296.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品デルタフォース 2インチUP ラプター

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビTV バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ BT接続 Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン 夏タイヤ有

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 20アルミ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    335.4万円

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    228万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害車

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    142万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

関東
159
297.2万円
関西
46
284.6万円
東海
50
295万円
北海道
36
291.9万円
九州
47
291.5万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
14
311.2万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
23
195.5万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  MAZDA6セダン
314万円349.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3955 排気量(cc) 1997~2488
276 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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