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FJクルーザーとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ウィッシュ
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
437 中古車掲載台数 228
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    327.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト BFGタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純20アルミ フォグ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ナビ 地デジ 外AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD RAYS17インチアルミホイール

    本体価格
    343万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レアマイスター17インチアルミ X-REASサス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OP20インチAW ツートン Dオーディオ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ レアマイスターAW

    本体価格
    310.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグ.Bluetooth.バックカメラ.ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 4WD ナビ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 禁煙 後席モニター ナビTV フリップD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 車高調 アルミ Bluetooth ナビ エアロ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ネオエディション ナビ TV AW HID

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ エンジンスターター 3列シート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビ スマートキー

    本体価格
    48万円

関東
158
298.6万円
関西
47
284.4万円
東海
55
291.7万円
北海道
34
290.2万円
九州
48
290.1万円
東北
43
302.4万円
北陸・甲信越
28
279.5万円
中国
14
324.8万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
73
80.1万円
関西
26
74.8万円
東海
22
80.9万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
23
79.4万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
6
70万円

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FJクルーザーとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ウィッシュ
314万円349.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
3955 排気量(cc) 1797~1986
276 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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