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FJクルーザーとEX40を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとEX40の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ボルボ  EX40
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 559.9万円678万円
EX40の相場表を見る
338 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ リフトアップ 禁煙車 LEDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 4WD リアパーキングセンサー

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 ナビ LED バックカメラ クルーズコントロール 17アルミホイール

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチオールテレン ルーフキャリア A-TRAC リアソナー 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン マッドブラック塗装 背面タイヤ ドライブレコーダー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 背面リペアタイヤ 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC リアガラスハッチ サイドステップ

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 社外サイドステップ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス 予備キー有 エンジンスターター(リモコンアンテナ欠) コーナーセンサー クルコン 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール LEDテールライト 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    179万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD stradaナビ

    本体価格
    222.1万円

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    585万円

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    678万円

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    639万円

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    609万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター ブラック エディション Google搭載 弊社試乗車 360度ビューモニター

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    559.9万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    648万円

関東
98
294.8万円
関西
42
284.5万円
東海
77
261.2万円
北海道
21
280.5万円
九州
27
262.8万円
東北
25
283.2万円
北陸・甲信越
22
256.3万円
中国
20
309.7万円
四国
6
327.6万円
地域別台数
関東
6
634.5万円
関西
0
---
東海
1
559.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとEX40のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ボルボ  EX40
314万円349.3万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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