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プリウスαと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  458スパイダー
VS
69円289.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 2548万円3950万円
458スパイダーの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション SDナビワンセグバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ 7人乗・ガラスルーフ・8型ナビ後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 電動シート 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 距離無制限1年保証付 ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグ LED Bカメラ ETC 後席モニタ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ ETC クリーナー付LEDランプ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gツーリングセレ 

    本体価格
    83.6万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 外装スペシャルカラー

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア Fリフト 走行7500km

    本体価格
    3548万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナレーシングシート/D車/左H/

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 電動シート BCフォージドAW 社外ナビ

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 LEDステアリング 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステア カーボンインテ JBL EBM Bカメラ

    本体価格
    2548万円

関東
525
111.9万円
関西
246
117.4万円
東海
354
105.7万円
北海道
30
93.6万円
九州
238
114.6万円
東北
149
115.1万円
北陸・甲信越
102
111.1万円
中国
94
118.7万円
四国
45
120.9万円
地域別台数
関東
5
3415.2万円
関西
7
3532.5万円
東海
7
3698万円
北海道
1
3950万円
九州
1
2985万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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プリウスαと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  458スパイダー
235万円362.2万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1797 排気量(cc) 4499
99 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプリウスαの中古車は1783台、458スパイダーの中古車は22台掲載しています。
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