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プリウスαとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  eKスポーツ
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 78
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 車検6年6月・モデリスタエアロ・夏タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα G 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 半年5000K保証 ナビBカメラETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正9型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDライトナビバックカメラブルートゥース

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    68.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R タイミングベルト交換済 ETC 記録簿 CD

    本体価格
    11.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID ナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 車検R8年1月 ターボ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD AT 4WD TB キーレス 6.5万km

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 検2年 関東仕入 電動スライド キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/14インチアルミ/HIDヘッドライト

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

関東
483
113.4万円
関西
249
121.5万円
東海
311
106.7万円
北海道
35
99.1万円
九州
214
115.5万円
東北
129
117.3万円
北陸・甲信越
83
117.4万円
中国
100
117.5万円
四国
37
123.5万円
地域別台数
関東
23
26.8万円
関西
11
22.4万円
東海
11
15.6万円
北海道
5
27.5万円
九州
7
24.2万円
東北
2
37.5万円
北陸・甲信越
7
19.9万円
中国
9
24.9万円
四国
3
21.4万円

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プリウスαとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  eKスポーツ
235万円362.2万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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