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プリウスαとイオスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとイオスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  イオス
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 46万円209万円
イオスの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナー ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ HDDナビ サンルーフ スマートキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα S 7人乗り・純正ナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ 1年保証 LEDヘッド ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S チューンブラッ バックカメラ・LED・走行距離58000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビ フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ・ワンセグ・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

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    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

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    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    65.8万円

関東
510
113.1万円
関西
258
120.7万円
東海
320
107.4万円
北海道
36
99.7万円
九州
213
114.7万円
東北
125
116.5万円
北陸・甲信越
81
117.3万円
中国
99
117.9万円
四国
38
123.3万円
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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プリウスαとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フォルクスワーゲン  イオス
235万円362.2万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797 排気量(cc) 1984~3188
99 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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