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ピクシススペースとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
5.5万円95万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 617.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
287 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検2年含/1年保証付/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X バックカメラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタムG ナビ バックカメラ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 修復無 検R9年7月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS インタークーラーターボ CD HID 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    754.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    759.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス タングステンブレーキ

    本体価格
    849万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ワンオーナータングステンカーバイド

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    678万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 デモカー

    本体価格
    858万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノP/デコラP/赤キャリ/レザーフリーP

    本体価格
    617.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/赤キャリパー/ACC

    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジ-P レザーフリー 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    898万円

関東
69
38.9万円
関西
36
39.3万円
東海
31
30.7万円
北海道
23
45.9万円
九州
48
35.5万円
東北
25
48.9万円
北陸・甲信越
26
38.1万円
中国
17
37.1万円
四国
12
38万円
地域別台数
関東
18
820.8万円
関西
7
716.5万円
東海
8
788.3万円
北海道
0
---
九州
2
797.4万円
東北
3
828万円
北陸・甲信越
2
850万円
中国
6
805万円
四国
1
749万円

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ピクシススペースとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   アウディ  e-tron GTクワトロ
112万円166.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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