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コペンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシススペース
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 285
  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ 純正フロアマット

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー GRスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV(フルセグ)バックカメラETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID キーレス オーディオ ETC BT音楽

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行51000キロ・車検R7年8月

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム スマートキ エアバッ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 5MT ターボ クーペ MOMO製ステアリング  エアロバンパー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ BBS シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD キーフリー エコアイドル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・キーフリー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X MITSUBISHIナビ オートエアコン ス

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外15AW ETC USB スマ-トキ- 車検2年受渡

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビテレビ・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグMナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ・純正CDオーディオ

    本体価格
    39.9万円

関東
443
125.3万円
関西
236
130.8万円
東海
316
132.9万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.2万円
東北
97
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
68
39.7万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
26
45.5万円
九州
54
39万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
29
39.6万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円

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コペンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシススペース
179.8万円255.6万円 新車時価格 112万円166.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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