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コペンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシススペース
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 287
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    217.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正レカロシート/ビルシュタインサス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー 社外ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 最終型 フルセグSDナビ アクスル公認

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーパッケージ

    本体価格
    51.2万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD スマートキー 純正スターター ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース スタンダード F5 4WD マニュアル 4WD

    本体価格
    95.8万円

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    52万円

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    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビTV・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ/TV/BT/HIDライト/リアスポイラー

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ドラレコ ナビ TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 保証付 修復歴無 ETC タ-ボ HID フォグ14AW

    本体価格
    39.8万円

関東
447
125.5万円
関西
237
130.1万円
東海
320
133万円
北海道
32
116.5万円
九州
235
121.4万円
東北
97
124.3万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
100
131.2万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
54
38.3万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
13
30.8万円
四国
16
35.8万円

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コペンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシススペース
179.8万円255.6万円 新車時価格 112万円166.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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