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ピクシススペースと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  296GTB
VS
10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
357 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 禁煙車検新規2年KFチェーン純ナビワンセグ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ダブルエアバッグ CD スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付/ワンオーナー/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G バックカメラ キーフリー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ナビカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 7インチナビ・フルセグ・DVD・ETC・CD

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G /ナビTV/HID/OBD済/スマートキー/Iストップ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X アイドリングストップWエアバックAA/C

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー OP1738

    本体価格
    5190万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT デイトナカーボンファイバレーシングシート

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    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 純正F/S/Rカーボンスポイラー装着

    本体価格
    4990万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT AZZURO DINO デイトナスタイルシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 外装スペシャルカラー

    本体価格
    5080万円

関東
79
44.9万円
関西
32
39.5万円
東海
39
35.5万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
39.3万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
27
44.3万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
18
4751.8万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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ピクシススペースと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フェラーリ  296GTB
112万円166.2万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は357台、296GTBの中古車は59台掲載しています。
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