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ピクシススペースとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LBX
VS
10万円109万円
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中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
352 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付/ワンオーナー/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD HID フォグランプ アイドルストップ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 7インチナビ ETC キーフリーシステム

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ/オートエアコン/ベンチシート/

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 4WD キーレス エコアイドル

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー・オートエアコン・ECO IDLE

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

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  • レクサス LBX リラックス 茶革シート モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    520万円

  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナー アドバンスパーク

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX リラックス 雹害OPアドバンスドパークカラーHUD黒革

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD アドバンスドドライブ・HUD

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ・全方位・ETC2.0

    本体価格
    450.8万円

関東
76
45.3万円
関西
31
38.7万円
東海
39
35.4万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
38.8万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
25
45万円
中国
12
36.3万円
四国
19
42.2万円
地域別台数
関東
14
492.1万円
関西
15
488.5万円
東海
5
496.8万円
北海道
2
573万円
九州
9
501.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.6万円
四国
1
489.9万円

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ピクシススペースとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   レクサス  LBX
112万円166.2万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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