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Cクラスワゴンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとピクシススペースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシススペース
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
641 中古車掲載台数 296
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC ACC地デジBカメBluetooth純正17AWハーフ革

    本体価格
    83.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従 後期型

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティPKG ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 特別仕様車/レーダーセーフティ/後期最終型

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティP/エアバランスP/ナビTV

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG C63風グリル

    本体価格
    96.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    565.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセフティパッケージ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    105万円

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    49.6万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    43万円

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    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース CD再生 

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビTV・キーフリーシステム

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品タイヤ4本 スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    31万円

関東
319
262.8万円
関西
116
287.8万円
東海
94
216.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
20
348.1万円
四国
17
302.9万円
地域別台数
関東
71
39.7万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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Cクラスワゴンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ピクシススペース
622万円794.8万円 新車時価格 112万円166.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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