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ピクシススペースとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  サニートラック
VS
9.8万円95万円
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中古車相場 90万円340万円
サニートラックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 ワンオーナー 記録簿付き 純正CD

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G HIDライト キーフリーシステム ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ/ドラレコ/ETC/TV&ナビ/スマートキ-

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車 ワンオーナー 走行5000キロ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X  2年車検付電動格納ミラー 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン マフラー

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス YouTube動画配信中

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

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  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    224万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 クーラー/全塗装済み/メッキバンパー

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ローダウン仕様/車高調

    本体価格
    263.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

関東
67
38.5万円
関西
32
38.4万円
東海
30
32.6万円
北海道
23
45.8万円
九州
50
35.9万円
東北
27
45.5万円
北陸・甲信越
24
38.7万円
中国
17
39.8万円
四国
15
38.5万円
地域別台数
関東
21
187.4万円
関西
3
193.7万円
東海
6
193.8万円
北海道
0
---
九州
14
216.5万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
4
230万円
中国
3
183.5万円
四国
0
---

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ピクシススペースとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  サニートラック
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
52~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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