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ピクシススペースとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ist
VS
3万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
306 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシススペース 660 X CD DVD SD ブルートゥース CD録音 フルセグナビ Bカメラ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X メモリーナビ ワンセグ Bluetooth接続 CD スマートキー アイドリングストップ タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC  HIDヘッドライト フォグランプエコアイドル オートエアコン 純正AW スマートキー 電動格納ミラー  取扱説明書 保証書 ユーザー買取

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 後期最終型 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 純正フルエアロ/ストラーダ7インチSDナビ/フルセグTV/ETC/HIDヘッドライト/フォグ/社外アルミホイール/スマートキー/メッキドアノブ/純正フロアマット/オートリトラミラー/電格ウィンカー

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 保証付 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC スマ-トキ- 盗難防止装置 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    50.5万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
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    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

関東
69
40.2万円
関西
26
36.8万円
東海
29
35.9万円
北海道
32
42.8万円
九州
52
36.2万円
東北
33
40.7万円
北陸・甲信越
32
41.8万円
中国
18
33.7万円
四国
15
34.9万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ピクシススペースとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  ist
112万円166.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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