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ピクシススペースとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   米国インフィニティ  FX
VS
3万円106.5万円
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中古車相場 67.1万円279.9万円
FXの相場表を見る
301 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ワンセグナビBカメラ・ドラレコETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 禁煙車 ナビ

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ ワンセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー/ETC /1年保証

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD AT 4WD スマートキー エコアイドル ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 禁煙サンルーフ車高調22インチ社外AW

    本体価格
    105.1万円

  • 米国インフィニティ FX プレミアムDXツーリングパッケージ サンルーフ禁煙ジオバンナ製24インチAW

    本体価格
    140.1万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/フルエアロ/BOSE/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    179.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 プレミアムPKG 後期型

    本体価格
    230万円

  • 米国インフィニティ FX 35 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/本革

    本体価格
    229.9万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    206万円

  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/ナビ/TV/ETC/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    199.9万円

関東
48
46万円
関西
35
37万円
東海
42
37.2万円
北海道
23
54万円
九州
76
37.3万円
東北
23
54.8万円
北陸・甲信越
20
44万円
中国
24
39.9万円
四国
10
35.2万円
地域別台数
関東
19
173.7万円
関西
0
---
東海
1
138.8万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシススペース   米国インフィニティ  FX
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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