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ピクシススペースとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
9.8万円106.5万円
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中古車相場 78万円467.5万円
ビートルの相場表を見る
301 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 スマートキー AAC ドラレコ ECOIDLE

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品ナビ 地デジTV スマートキー AAC LED

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 ナビ TV スマートキー ETC 社外AW フォグ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 純正CDオーディオ ETC・ドライブレコーダー・スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X キーフリー CD ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 車検整備渡し Bluetooth付きナビ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ フルセグ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ワンセグTV・ナビ・エンスタ・HID・アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純SDナビ ワンセグTV バックカメラ BT接続

    本体価格
    81.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI1302S 4MT ディーラー車 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 65ビートル 全塗装 インテリア ラグトップ

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ SR ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 左ハンドル4速マニュアル走行管理検査済み

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 左ハンドル 1966年モデル シングルキャブ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 1200 右ハンドル

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 同色全塗装 クーラー付

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウインドウ 

    本体価格
    467.5万円

  • フォルクスワーゲン ビートル VWビートル 4MT 右H 1.6空冷 1.6L キャブ車 右H リペア済み車 禁煙車

    本体価格
    258万円

関東
53
47.2万円
関西
31
36.3万円
東海
44
38.8万円
北海道
23
55.8万円
九州
73
37.7万円
東北
22
55.3万円
北陸・甲信越
20
43.2万円
中国
21
42.8万円
四国
14
34.9万円
地域別台数
関東
12
207.9万円
関西
8
213.1万円
東海
17
183.2万円
北海道
3
154.5万円
九州
6
176.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
4
195.5万円
四国
3
145万円

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ピクシススペースとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ビートル
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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