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ピクシストラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アウディ  S3セダン
VS
16.8万円469万円
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中古車相場 159.9万円658万円
S3セダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 2WDエアコン・パワステ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検R7年4月 5MT車 CD 荷台マット

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・純正マット・バイザー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 バックカメラ/カロッツェリアナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 AT車 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4速オートマチック エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ 4WD FFヒーター 2500Wインバーター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD・SA

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    519万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ DTV Bカメラ 革席 温席 ACC ドラレコ

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ レザーシート ワンオーナー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

    本体価格
    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒本革シート マグネティックライド

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー マトリクスLED

    本体価格
    499万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクス

    本体価格
    499万円

関東
27
123.3万円
関西
10
68.1万円
東海
10
167.7万円
北海道
8
68.3万円
九州
22
70.8万円
東北
3
69.6万円
北陸・甲信越
6
77.3万円
中国
3
75.3万円
四国
2
39.1万円
地域別台数
関東
11
344.1万円
関西
5
281.3万円
東海
2
248.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシストラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アウディ  S3セダン
65.3万円134.2万円 新車時価格 661万円700万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~54 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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