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500Xとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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500Xとピクシストラックの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ピクシストラック
VS
50万円450.7万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
215 中古車掲載台数 96
  • フィアット 500X スポーツ カープレイ対応 Bカメラ スポーツサス 19AW

    本体価格
    181.2万円

  • フィアット 500X CROSS 

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X クロス 純正モニター/前席シートヒーター/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Applecarplay Uconnect レザーシート

    本体価格
    200.6万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザーシート 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500X クラブ 最終型・新車保証付

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500X ブレッザ 100台限定車 電動開閉式ソフトトップ

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 黒革 Dオーディオ シートヒーター

    本体価格
    175.6万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

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    99.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 純正CDラジオ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

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    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン スマートアシスト3t 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

関東
69
250.7万円
関西
31
217.8万円
東海
38
200.4万円
北海道
10
235.3万円
九州
16
193.6万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
16
253.5万円
中国
9
274.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
24
114.3万円
関西
9
65万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円

500Xの中古車を探す

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500Xとピクシストラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  ピクシストラック
286.2万円435万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1331~1368 排気量(cc) 658
140~170 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Xの中古車は215台、ピクシストラックの中古車は96台掲載しています。
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