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ステップワゴンとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ピクシストラック
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
3647 中古車掲載台数 93
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10型ナビ/ACC/両側パワスラ/禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期/純正ナビ/9インチナビ/ETC/

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDインタ-ナビTV両電扉BカメラETC/HID16AW

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 禁煙車 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    314万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 社外9インチナビ 自社 ローン 地デジ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビフルセグマルチビューカメラフリッ

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63万円

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    38万円

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    155万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 1オーナー 禁煙 CDチューナー ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 オーディオ CD ラジオ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

関東
1220
184.3万円
関西
554
183.1万円
東海
508
239.2万円
北海道
212
162.9万円
九州
435
180.3万円
東北
272
176.1万円
北陸・甲信越
205
185.8万円
中国
135
221.2万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
17
121.7万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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ステップワゴンとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ピクシストラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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