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ピクシストラックとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 1930万円2500万円
ムルシエラゴの相場表を見る
96 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD・SA

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ドラレコ Hライトレベライザー 1オーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシストラック レジストロ 4WD カーセンサー認定車 サブバッテリー 外部電源 走行充電

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャル 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD エアコン・パワステ・5速MT・4WD車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4速オートマチック エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP620 eギア 正規ディーラー車

    本体価格
    2178万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD MT6速 Fリフター フルエアロ 20AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS limited No13

    本体価格
    2435万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD パワーフラフト/フロントリフティング

    本体価格
    2120万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 新車並行 6MT

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6速 社外フルエアロ SKYFORGIATO19インチAW

    本体価格
    1930万円

関東
30
118.6万円
関西
8
61万円
東海
10
167.7万円
北海道
8
68万円
九州
23
71.1万円
東北
3
83.6万円
北陸・甲信越
7
72.5万円
中国
4
77.2万円
四国
3
39万円
地域別台数
関東
9
2266万円
関西
1
1930万円
東海
4
2415万円
北海道
1
---
九州
1
2435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ピクシストラックとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
65.3万円134.2万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~54 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は96台、ムルシエラゴの中古車は18台掲載しています。
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