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スペーシアとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ピクシストラック
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
11905 中古車掲載台数 94
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS コンプ車両 全方位ナビ 16インチAW

    本体価格
    243万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車4WD Bカメラ・片側パワスラ・HID・キーフリー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワスラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア カスタムZデュアルカメラブレーキサポート 

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X BluetoothナビETCマットバイザ-コ-ティング

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キーレスエントリー スマアシIII

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアルミッション

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    66万円

関東
2424
133万円
関西
1830
137万円
東海
1576
136.2万円
北海道
565
147.1万円
九州
2055
134.7万円
東北
1241
145.9万円
北陸・甲信越
837
135.8万円
中国
920
133.1万円
四国
457
128.5万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
7
87万円
中国
5
71万円
四国
6
74.5万円

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スペーシアとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ピクシストラック
153万円219.3万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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