| トヨタ ハイエースコミューター | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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150万円～972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
190.9万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
| 89台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| 246.8万円～386.2万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1496 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
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