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ハイエースコミューターとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  カリスマ
VS
167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
80 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースコミューター GL ガソリン 4WD 車いす移動車登録 10人乗り 座席8席 2年車検 8ナンバー 4型仕様 普通免許運転 高速普通車料金 デイトナ BFグッドリッチホワイトレター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り・3ナンバー登録・ディーゼル・ベッドキット・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・アルパインナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    636.6万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 10人乗り ETC フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ 車椅子移動車Dタイプ 4台積み 10人乗車 バックカメラ ETC 走行9.7万キロ タイミングチェーン イージークローザースライド ガソリン リアリフト 車いす移動車 後部エアコン

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBYDICK ガソリン4WD フロントスポイラー アルティメットテール オーバーフェンダー ローダウン トヨタセーフティ カロッツェリアナビ HDMI テーブル ベッド サブバッテリー シンク 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G ハイエース幼児専用4名+幼児18名 AC PS PW ABS 運転席エアB TRC 横滑り防止 AM/FM ラジオ フロントドライブレコーダー ミラー型バックモニター 置き去り防止装置 リヤクーラー・ヒーター フロントドアバイザー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7GL 車いす仕様車Bタイプ 4WD  D保証 2年車検(付)・CD・Bカメラ・スイングアームリフト・車いす固定装置2基・9人乗り・パワスラ・リアヒーター・TRC・VSC・コーナーセンサー・オートステップ・業販可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 禁煙 パワースライドドア 4WD 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー トヨタセーフティーセンス 障害物センサー ETC2.0 純正フロアマット プッシュスタート 構造変更可

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Mナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 純正ナビオートサイドステップテレビ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
27
304.1万円
関西
10
533.9万円
東海
20
385.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
9
354.2万円
東北
2
524.9万円
北陸・甲信越
6
277.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターとカリスマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  カリスマ
246.8万円426万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1998~2982 排気量(cc) 1834
109~160 最高出力(馬力) 125~140
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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