| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～379.8万円
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中古車相場 |
170万円～739.8万円
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| 78台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 フェアレディZロードスター | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 246.8万円～386.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
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スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
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