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ハイエースコミューターとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G ハイエース幼児専用4名+幼児18名 AC PS PW ABS 運転席エアB TRC 横滑り防止 AM/FM ラジオ フロントドライブレコーダー ミラー型バックモニター 置き去り防止装置 リヤクーラー・ヒーター フロントドアバイザー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用変更 トランポ仕様

    本体価格
    972万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ハイエースコミューター トランポ仕様 8ナンバー登録 4型仕様 ディーゼルターボ 電動スライドステップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 3ナンバー乗用登録10人3列目対面ラウンジベッド家具IF-WB8リビングサルーンフローリングサイドレールテーブル天井足下間接照明フルフラットベッドバケットシートカバーナビ後席モニターセンターコンソール

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす移動車ウェルキャブ 車いす4台固定 ウェルキャブ Dタイプ 車いす4台積 10人乗り リア電動リフト 車いす電動固定装置 ストレチャー固定装置1基 オートステップ 純正ナビTV バックカメラ 4型仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング 1ナンバー・3/6人乗り・リアエアコン・リアヒーター・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・Wエアーバッグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 乗車定員4+18/1.5人乗り 左サイドステップ メモリーナビ Bluetooth機能付き バックカメラ パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバック ESC 集中ドアロック 光軸調整

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 4WD ウェルキャブ車 Dタイプ 車いす移動車 福祉車両 4基(4台)積み

    本体価格
    199.8万円

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    応談

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    本体価格
    975万円

関東
25
296.3万円
関西
13
496.5万円
東海
14
390.2万円
北海道
7
331.8万円
九州
5
335.1万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
1
288.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
672万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  スカイラインGT-Rセダン
246.8万円426万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1998~2982 排気量(cc) 2568
109~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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