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ハイエースコミューターとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  ホーミーコーチ
VS
167万円972万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL Mナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3列目対面ラウンジベッド家具コンソール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7GL 車いす仕様車Bタイプ 4WD  D保証 2年車検(付)・CD・Bカメラ・スイングアームリフト・車いす固定装置2基・9人乗り・パワスラ・リアヒーター・TRC・VSC・コーナーセンサー・オートステップ・業販可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD キャンピング架装COMCAM 8No LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー パワースライドドア 助手席エアバック PVM フロントスポイラー オーバーフェンダー ローダウン アルミ タイヤ テール ナビ ETC

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Bタイプ 2基積 ストレッチャーホルダー&点滴ホルダー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7GL 10人乗 オートスライドステップ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 構造変更10人乗り普通免許可 トランポ仕様 ナビフルセグ パノラマモニター デジタルインナーミラー 電動スライドドア 社外エアロ ローダウン ワンオーナー 8ナンバー登録 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    558.5万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
34
336万円
関西
14
503.7万円
東海
17
342.8万円
北海道
7
360.3万円
九州
10
373.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
300.1万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  ホーミーコーチ
246.8万円386.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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