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ハイエースコミューターとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  サイノス
VS
167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児車両 大人3名+幼児25名 プリクラッシュセーフティー ナビ+バックカメラ 自動スライドドア 置き去り防止装置 簡易シートベルト ハーフシートカバー

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗 福祉車両・電動リフター・4台積・9人乗・走行58千K・Dタイプ・ワンオーナー・TV・ナビ・Bモニター・左オートステップ・アシストグリップ・キーレス・電動車イス固定装置4台・セカンドシート折り畳み仕様

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 車いす仕様車 Dタイプ 車椅子4基仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Bタイプ 車いす2基固定 福祉車両 リアリフト 車いす電動固定装置 電動サイドステップ 車いす2基固定 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 福祉車両 車椅子4基90000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 1オーナー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Bタイプ 2基積 ストレッチャーホルダー&点滴ホルダー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 定員大人4人幼児18人

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
34
306万円
関西
11
486.2万円
東海
19
379.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
10
361.2万円
東北
2
524.9万円
北陸・甲信越
7
285.4万円
中国
1
167万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースコミューターとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  サイノス
246.8万円386.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1998~2982 排気量(cc) 1331~1496
109~160 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
14名、15名、22名 乗車定員 4名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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