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ハイエースコミューターと780を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターと780の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   ボルボ  780
VS
130万円972万円
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中古車相場 ---
780の相場表を見る
72 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼルターボGL10人乗り ディーゼルターボ 10人乗り パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ パノラミックビューモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正15インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    623万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス園児18名乗車4WD 乗車定員4+18/1.5人/リアヒーター/リアクーラー/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/キーレス/置き去り防止装置

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Bタイプ 2基積 ストレッチャーホルダー&点滴ホルダー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Bタイプ 車いす2基固定 福祉車両 リアリフト 車いす電動固定装置 電動サイドステップ 車いす2基固定 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ディーゼル 4WD 普通免許 8ナンバー登録 10人乗り ナビ バックカメラ Bluetooth テレビ LEDヘッドライト 4型仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼル 2WD 普通免許 8ナンバー登録 トヨタ純正 リフト 車いす移動車 ディーゼル 2WD

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 8ナンバー車いす移動車登録/WALDフルエアロ/ボンネット/4型フェイス換装/リアルーフスポイラー/マホラ20インチAW/LEDヘッドランプ/ベットキット/オットマン付きキャプテンシート/内装張り替済

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4名 福祉車両 リアリフト 車いす4基固定 車いす電動固定装置 パナソニックメモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    211万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 780 ベルト―ネ V6エンジンモデル 黒革内装 サンルーフ

    本体価格
    252万円

関東
25
296.3万円
関西
13
496.5万円
東海
14
390.2万円
北海道
7
331.8万円
九州
5
335.1万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
1
288.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースコミューター   ボルボ  780
246.8万円426万円 新車時価格 788万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
1998~2982 排気量(cc) 2848
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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