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ハイエースコミューターとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
159万円759万円
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中古車相場 48万円655万円
パサートオールトラックの相場表を見る
84 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ デジタルインナーミラー Bカメラ ETC

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD キャンピング仕様 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロングDX  8ナンバー登録 ディーゼ スーパーロングDX  8ナンバー登録 ディーゼ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX /パワースライド/定員15名/バックカメラ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー/10名乗り構造変更

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL TSS ナビ TV Bモニタ- ETC

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBY DICK サブバッテリー フル

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

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    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro 電動テ-ル Dメ-タ ACC 360Cam

    本体価格
    337.9万円

関東
29
365.9万円
関西
20
471.4万円
東海
15
379.5万円
北海道
4
326万円
九州
10
375.6万円
東北
1
407万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348.8万円
四国
3
---
地域別台数
関東
6
286.3万円
関西
1
655万円
東海
5
444万円
北海道
5
125.3万円
九州
1
89万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
3
244.3万円
中国
1
330万円
四国
0
---

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ハイエースコミューターとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
246.8万円385.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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