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ランドクルーザー70ピックアップとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
468万円989.8万円
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中古車相場 7130万円7780万円
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13 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・CD・DVD再生 キーレス

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ公認構変済16AWマフラーレカロ

    本体価格
    586.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後ウィンチ・無線・クレーン・デフロック

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    650万円

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関東
6
594.8万円
関西
3
721.5万円
東海
1
650万円
北海道
2
543万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
559.8万円
地域別台数
関東
4
7340万円
関西
6
7620万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ランドクルーザー70ピックアップとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   フェラーリ  SF90スパイダー
350万円 新車時価格 5856万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3955 排気量(cc) 3990
231 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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