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ランドクルーザー70ピックアップとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   マツダ  ボンゴワゴン
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 40万円59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック リフトUP ブラッドレー匠 オープンカントリーAT ARBオーバーランダーカスタム キャノピー ルーフテント オーニング シートカバー ウッドハンドル ETC 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 1年保証

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ワンオーナー車 30周年アニバーサリー 前後デフロック 社外フロントバンパー 社外リアバンパー フェンダーミラー サブバッテリー 3kwインバーター バン登録構造変更済み

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ランクル79 リフトアップ レカロ レカロ サクソンマフラー キングショック シュノーケル オーバーフェンダー 社外バンパーLEDヘッド 大型ナビ フルセグ バックカメラ レーダー デフロック ブラッドレーV MTタイヤ ホロ付き 整備記録簿

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナー電動ウインチデフロック5MTナビTVETCバンパー同色1年保証

    本体価格
    502.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパー ルーフ サイドガード

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年記念モデル/5MT/1GR/ARB/コマ-シャルバンパ-/クラシックル-フラック/サイドレ-ル/プロテクションサイドステップ/幌/デフロック/ラバ-フロアマット/サファリシュノ-ケル/WARNウィンチ/IPFライトバ-/

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙 5速マニュアル CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続 USB HIDヘッドライト フォグランプ スペアキー 保証書・取扱説明書あり

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 車中泊仕様 サンルーフ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

関東
10
563.7万円
関西
5
622万円
東海
4
477.5万円
北海道
4
499.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
533.9万円
北陸・甲信越
2
491.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   マツダ  ボンゴワゴン
350万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
3955 排気量(cc) 1998
231 最高出力(馬力) 58~82
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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