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エスクァイアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
70.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 228万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 100
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正エアロ 後席モニター 革シート ナビTV

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター ETC

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 両側PWスライド Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタ認定中古車 後席モニター付き

    本体価格
    273.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 両側パワスラ 衝突軽減 Bカメラ Wエアコン

    本体価格
    144万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 両側電動 純正後席モニターLED

    本体価格
    190.5万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

関東
335
224.4万円
関西
197
228.8万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.7万円
九州
193
229.1万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225.3万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
52
721.9万円
関西
17
709.3万円
東海
15
699.3万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
618.6万円
中国
5
765万円
四国
0
---

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トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
259.2万円346.1万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
99~152 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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